Automaxx 2012...

Table des matières : mars / avril 2012

NOUVEAUTÉ: Consomation $$$
Sachez calculer combien votre véhicule vous coûte en carburant... par année, par mois ou chaque 1000km

Nouveau chroniqueur Automaxx:
Réal "Pit-Bull" Rabougris, 69 ans

Dossier actualité:

- L' avenir de Buick selon AUTOMAXX

- L' avenir de Chrysler selon AUTOMAXX

Autour du monde:

Match comparatif: VW GTI/ Mini Cooper s / Citroën DS4

Ecologie:

La voiture écologique à moteur à l' air comprimé

Roulez sans vous faire rouler:

Comment acheter un véhicule d' occasion (5 règles)

Retro-Actualité:

- L' aventure Bricklin... un homme et son ego

- Ralph Nader, triomphe sur General Motors

- Ralph DeLorean... le père du "Muscle Car"

Chronique Avant-premières:

-Cadillac ATS 2013

- Ford Fusion 2013

- VW CrossCoupe 2013

- Audi GT Quattro 2013

- ect...

Automaxx Xtra: (Cliquez)

Les sportives et performantes des années 80

Vintage & Classique:

Car & Track... The TV Show (RoadTest/Reviews)

Web-Radio/ Web-Télé:

Un lien direct avec les meilleurs emissions de radio et de télé sur l' automobile sur le web...

Convertion/ Tuning:

- Ford Mustang 2011 en Cougar XR7 2011

- Dodge Challenger 2011 en un Charger Daytona 2011

- Chevy Camaro 2011 en une Trans Am 2011

Pourquoi en sommes-nous privé ???

- La VW Scirocco R 2012

- La Ford S-Max 2012

- Le VW Amarok Pick-up 2012

- La Subaru XV 2012

Les " Has been... "

- La Renault Fuego Turbo

- La Ford Escort EXP

- La Merkur XR4Ti

Aubaine de l' heure :

...la Dodge Gr Caravan 2012, au même prix qu' il y a 15 ans

... et beaucoup plus !!!

Sachez calculer combien votre véhicule vous coûte en essence... par mois, année ou chaque 1000km

$$$ Si vous devez calculer une moyenne concernant le coût de reviens en carburant de votre véhicule par année, par mois ou chaque 1000km et ce, en regard des cinqs prochaines années à venir, vous devez avant toutes choses établir certaines prémisses.

Tous d' abord, il faut se fixer le montant de carburant du litre, qui sera en réalité le prix en moyenne des cinqs prochaines années. Comme en date d' aujourd' hui (2 avril, 2012) le prix des derniers mois a été en moyenne 1.30$ du litre (87 octane) et que dans cinq ans si la tendence se maintient (...mais les petrolièred voyant venir l' aire de la voiture electrique pour tous le monde à grand pas.) nous devrions payer 1.70$ le litre en 2017 donc, nous dirons que 1.50$ du litre est notre chiffre de référence pour les fins de nos calculs.

Vous prenez le nombre de litres que votre véhicule prends en moyenne route/ ville pour faire 100km (Toyota Yaris 2012 = 6.4 litres aux 100km) , vous multipliez ce montant par 10 pour savoir sa consomation sur 1000km (64 litres chaque 1000km) et multipliez le chiffre obtenu par le montant moyen du litre sur cinq ans, 1.50$ (...1.50$ du litre = 64 x 1.50$ = 96.00$ chaque 1000km)

Donc si vous faite 15,000km par année (route / ville) avec votre Yaris 2012 vous multipliez le montant que vous avez calculé aux 1000km (96.00$) et le multipliez par le nombre de 1000 kilomètre que vous allez faire (15 x 96.00$ = 1440.00$ par année) Total: 1440.00$ par année, 120.00$ par mois ou 96.00$ chaque 1000km, en essence... Facile !!! - Max Duff.

Voici ce qui, selon les rédacteurs en chef du magazine américain de renom, le Road & Track Magazine, sera la prochaine mouture de la Chevrolet Corvette C7 2013-2014. Nous de chez Automaxx 2012 esperont malgré tous le respect que nous avons pour eux, qu' ils se gourrent royalement !!! Cette version hybride entre une Camaro et un design trop cartoon (... lire Transformer, le film en 3D) semble trop provenir de l' imaginaire de George Lucas ou de Raël pour être la suite logique de la présente Corvette... - Automaxx

Hommage à la Volkswagen GTI....

À la maniére des states...

Avant les années 40, si vous vouliez une voiture performante et plaisante à conduire, il vous fallait payer de gros dollars pour pouvoir satisfaire vos ambitions.

Près d' une décenie plus tard ( 50's), les hot-rods firent leurs apparitions aux USA. À partir de carcasse de modéle coupé des années 20 et 30 ( Ford 32), la jeunesse de l' époque n' avait qu' à déposer une rutillante mécanique performante pour transformer ces légers véhicules en de petites bombes bon marché. (... sur ligne droite / quart de milles)

Peu après, dans les années 60, plus précisement aprés 1964, John DeLorean, alors responsable de la division Pontiac chez General Motors, décida de mettre un big block Chevy dans un Tempest tous ce qu' il ya de banal et inventa du coup, le MUSCLE CAR . Une mécanique performante dans une voiture bon marché... le nirvana pour toutes les bourses.

À Rome... fais comme les Romains...

Parcontre, contrairement à la mentalité nord-américaine, qui constituait à produire les bolides les plus performants sur pistes de drags (1/4 de mille), les europèens de leur côté avec leurs routes étroits et sinueuses mettaitent l' accent sur la tenue de route et le format réduit de leurs véhicules.

Parcontre, l' influance americaine poussa bon nombres de passionnés automobiles européens (...dans les 70'), à pousser leurs petites Renault 11, Mini Cooper S et autres, à la limite de la performance, essayant de trouver une combinaison capable de repondre à leurs besoins de posséder une petite bombe bon marché et agréable à conduire.

A star is born... let's welcome the GTI

Il faut l' avouer, après le succès qu' avait remporté la Coccinelle aucours des 30 dernières années, il fallait pour VW, proposer une voiture genial pour pouvoir réinventer la voiture du peuple.

C' est donc en 1975, que VW présenta sa Golf Mark I ( la Rabbit). Un véhicule si équilibré et mature qu' il fut rapidment une coqueluche internationale. C' est alors que, déterminé à se démarquer de son' image de manifacturier de petites voitures fiables et monotones, que VW dévoila au grand publique sa sportive Scirocco et sa version sportive de la nouvelle voiture du peuple, la GTI sur une base de Rabbit.

Dès lors, la presse automobile de l' époque ne pouvait caché sa joie et sa febrilité à pouvoir tester un véhicule si performant et agréable à conduire, pour si peu d' argent demandé. À ce moment précit, le muscle car européen était né et se nommait... la VW GTI.

Ayant causé une comotion dans l' industrie, presque tous les constructeurs autant europèens que nippons arrivèrent avec un semblant d' équivalent tels les Peugeot 205 16s GTI et Toyota Corolla GTI... Cependant depuis, elle ne fut jamais égalée, et ce, encore aujourd'hui... - Max Duff

L' avenir de Buick... selon Automaxx

Voici selon notre humble avis, quelques solutions qui aiderait la division Buick de Général Motors à se défaire une bonne fois pour toute de cette image de voiture de mononc' donc la marque tente pourtant de se débarasser. Premièrement, nous offririons pour chaque modèle offert une version " Design classique " et une version " Design sport ". La première version (classique) serait offerte en éditions... Ultra et Ultra4 (AWD) alors que la version sport aurrait les appelations T-Type et X-Type pour les modèles AWD.

Le modèle d' entré de gamme (compact) seraient les Verona qui se veut être une version améliorée de la Chevrolet Cruze, serait délivrée en version berline et 5 portes-wagon ainsi qu' un VUS urbain nommé GSX et tous deux, en finitions Ultra, Ultra4 , T-Type et X-Type.

Le porte étendard de la marque, la Regal serait disponible en berline et wagon aussi avec les appelations Ultra, Ultra4, T-Type et X-Type.

Aux niveaux des véhicules plus luxueux de la marque, la berline Lacrosse et Wildcat, le VUS grand format l' Enclave et le coupé sportif Riviera ce dernier n' étant offert quand version Utra, GS et T-Type...

Conclusion... Nous d' Automaxx croyons qu' avec une telle gamme de véhicules refletant se que doit représenter Buick, aux yeux des consomateurs en 2013 soit, l' avant-garde, la qualité, la réussite, la jeunesse ainsi l' agrement de conduite, la sécurité et la performance sur route, Buick posserait des arguments qui pourrait même faire peur à sa division soeur, Cadillac.

Coté design, la division Buick s' en sort plutôt bien selon nous mais devrait osé plus afin de mettre leurs magnifique design en valeur. C' est pourquoi qu' il serait imperatif à nos yeux de refaire des versions plus sportives et évocatrices d' audace et d' élegance sportive. Et pour ce faire, pourquoi ne pas resortir des boules à mites la désormais appelation classique, T-Type.

Ces 5 lettres devront évoqués, innovation, design inspiré, performance, confort, sécurité et agrement de conduite. Ainsi, Buick n' aurra aucun mal à révaliser face aux Audi, BMW et Infinity de ce monde... Ne reste plus qu' a contunuer de se creuser la tête afin de trouver comment défaire Buick de sa réputation de char de momonc'...

J' ai enfin compris... Bonjour a tous, ici Marcus Latta votre chroniqueur préféré même si vous ne le savez pas encore... Je voulais juste vous dire que j'ai enfin compris avec la Dodge grand Caravan, j'ai compris pourquoi elle était appréciée à ce point et aussi pourquoi les VUS ont eu tant de popularité au début des années 90.

L'autobeaucoup 84 etait véritablement une révolution a cette époque, enfin un véhicule familial économique ( 4 cyl. 2.2 litres emprunté a l'Aries K et l'omni ) avec un espace extra-ordinaire et un look 100 fois mieux que la Pontiac Parisienne Safari de mononcle Roger !! De plus, ses dimensions et son poids lui permettait à l'époque une belle agilité et sa traction avant lui conférait un comportement hivernal sur.

Plus tard, la Caravan suivi l'évolution normale d'une nouvelle voiture, les versions suivantes sortirent plus grosses, plus lourdes et plus puissantes. bref, un vehicule de ce calibre dont le prix de base a rarement dépassé les 20000$ etait voué a un super succès. Toutefois, il ne faut jamais oublier que le plaisir de conduire aura toujours un impact majeur, ça et bien sur la fiereté que l'on peut ressentir lorsqu'on embarque dans son char...merci a l'autobeaucoup ! Rapidement les ventes de VUS ont elles aussi augmentées, ce qui est très logique compte tenu qu'ils font pratiquement la même job avec un look moins pépere et un comportement routier moins ``familial``.

Pour ma part, la venue de mon troisieme enfant a la fin de la trentaine m'a précipité dans le monde des mini-fourgonettes, la Caravan etait l'heureuse élue. Les reprises sont molles, l'accélération aussi, la suspension et la direction sont aussi molles, et toujours dans le domaine de la mollesse: l'assemblage et la qualité de finition aussi ! Mais rassurez vous, il y a beaucoup de positif aussi: l'espace et le coté pratique est incroyable ( le Stow and go est 100 fois mieux que les sieges qu'on peut enlever qui pesent 100kg chacuns ). La fiabilité générale est très bonne si on peut vivre avec une finition ordinaire et il y a un confort ``mou```typique des grosses Américaines qui n'est pas désagréable, bref la Caravan crée une certaine dépendance avec le coté pratique et l'espace qui nous fait dire: jamais plus je ne ``gosserai`` à essayer de faire ``fitter`` des choses dans une sous-compacte trop petite qui m'a tant fait sacrer !!

Pendant une certaine période de temps, on se surprend même parfois a dire: le moteur est pas si vache, la tenue de route est honnête et le look est pas si pire, avec les mags 17 pouces et les vitres teintées.

Pour ma part, je vous dirais qu'au moment de changer j'enligne sérieusement le Ford Explorer traction avant 3.5 V-6 mais je dois admettre que la Caravan fut un très bon véhicule, moi j'ai assez donné et je retourne aux VUS mais pour un prix si dérisoire, je comprend parfaitement que les ventes de Caravan battent des records années après années.

P.S. en terminant...si jamais vous devenez pépère avec votre Caravan, je vous rassure: à 100,000km, les démarages par temps très froid sonneront comme si on venait de démarrer un V-8 modifié de 350 p.c. avec vibrations et tout...de plus, si vous enlevez le mode anti-patinage, vous serez surpris comment les roues avant virent de dessous dans un crissement de pneus qui vous ramènera 20 ans en arrière à l'époque ou entre vos visites a la cour municipale pour contester des tickets vous passiez vos week-ends à essayer des autos et a courser avec vos amis qui, tout comme vous, n'avaient pas les moyens de se payer un set de pneus a tous les 3 mois et pourtant...

- Marcus Latta (nouveau chroniqueur Automaxx)

Dossier: L' avenir de Chrysler selon Automaxx...

Plutôt être direct, les produits offerts par Chrysler depuis plusieurs années, n' avait, malgré des designs exterieurs agressif et inspirés, pas des critères de qualité d' assemblage et de materiaux utilisés assé èlevés pour rivaliser avec le reste de l' industrie.

C' est alors que la Fiat, prit en charge plus de 20% de la compagnie de Détroit, et semblent par le fait même, avoir pris plusieurs choses en main, si l' on se fit à la cuvée 2011 de Chrysler. Et ce, surtout en se qui attrait à l' Avenger, le Journey, la Gr Caravan et la Charger et spécifiquement en se qui concerne le design int. / ext. , la qualité et la facture des materiaux, en bref, l' approche en général.

L' étincelle !!! Mais ce n' est qu' après avoir constaté dans le guide annuel de l' Automobile Magazine 2011 (France), que Chrysler avait déjà commencé à échangé des modèles avec la filiale Lancia de la Fiat, que nous avons vraiment commencé à délirer.

C' est logique !!! Si les européèns peuvent avoir la Chrysler 300 sous l' appelation, Lancia Thema ou la Gr Caravan comme étant une Lancia Gr Voyager ou même le Dodge Journey comme un Fiat Freemont, nous pourrions surement faire de même et avoir des produits Fiat, Alfa Roméo ou Lancia rebadgés Dodge ou Chrysler, nespa ???

Brainstorming... Et c' est alors que débuta notre délire collectif à étudier et comparer les differents modèles des differentes banières (Fiat, Lancia, Alfa-Romeo, Dodge, ...) mais qui, se concluat par une gamme de véhicules plus pratiques et modernes à notre humble avis.

Et tant qu' à faire, pourquoi Chrysler ne serait pas le fabricant américain qui introduirait de façon signifiante, de quoi sont capables les moteurs turbo-diesel-injection de nouvelle génération ???

En se qui nous conserne, voici l' occasion pour Chrysler de renversé la vapeur et changer son image de marque conservatrice pour une image plus dynamique et innovatrice.

Tant qu' à rêver... : Ah oui... l' un de nous insiste pour ajouter que Chrysler devrait également priorisé l' aspect économie d' utilisation (essence, entretient, ect...) de leurs véhicules et upgrader leur garantie générale. (exemple: Plan clé en main Chrysler = garantie générale de 4 ans \ 80,000km + entretient inclus pour toute la durée de votre garantie (... liquides, filtres et couroies). Et pourquoi pas ???

Songe ou réalité ??? Quoiqu' il en soit, il est fort à parier qu' avec un tel plan clé en main, la valeur résiduelle des véhicules Chrysler sur le marché des véhicules d' occasion grimperait en flèche en faisant des véhicules recherchés pour leurs grandes fiabilité d' utilisation...

Dites-nous se que vous en pensez sur...

: bigchevette@hotmail.com

- Max Duff

(Lanaudière, été 2011) Après avoir évité de peu la faillite, Chrysler adopta comme strategie de faire le mort pendant quelques mois, offrant des produits non competitifs en terme de qualité et une serie viellissant, pour en secret, se concentré a son plan de renaissance. ( ...disons plutôt, le temp qui fut nessessaire pour que les grands manitous de chez Fiat, mettent sur pied un plan de relance à court et moyen terme. )

En s' amalgamer au groupe Fiat et qui força Chrysler à réflchir et redefinir ses standards de qualités (... pour preuve, sa gamme 2011), le groupe Chrysler, à l' image de ses rivaux américains, semble lui aussi vouloir ouvrir ses horizons aux façons de voir et faire les choses dans une perspective et une vision, plus planetère que continentale .

Ainsi, au lieu de déveloper plusieurs véhicules de mêmes categories et voué aux mêmes utilitées pour different pays et continents, c' est plutôt désormais, en collaboration et en partage de ressources, connaissances et façons de faire de differentes nationalités qu' ingénieurs, designers, techniciens, ect... mettent la main à la pâte, dans le même objectif commun soit, créer le meilleur véhicule, en terme d' économie, de fiabilité, de confort et de design, afin de répondent au exigence et besoins de la population "mondiale" cette fois.

La Fiat Panda 4X4 2011:

Voici selon nous d' Automaxx, un véhicule urbain 4x4 totalement moderne, économique et très habile dans toutes conditions, qui pourrait être offert sous la barre des 20000$ et pouvant du même coup permettre à Chrysler de revamper son image en offrant un véhicule agile, économique, moderne et à la sauce européène... - Max Duff

( Cliquez ...sur Dodge PT Cross 2013 (Fiat Cross 4x4) pour voir une video de cette agile et étonnante citadaine...)

Turbo-Diesel : Les moteurs économiques et performants CDRi de chez Chrysler...

Disons que si j' ose toujours rêver-éveillé à ce que j' aimerais que la compagnie Chrysler/ Dodge/ Jeep, devienne dans un futur rapproché, ou du moins songer à ce qu' ils pourraient faire pour reprendre le haut du pavé et être considéré comme une compagnie moderne, proactive et innovatrice, je considairerais certainement qu' il soit le premier constructeur américain à offrir la motorisation TurboDiesel de nouvelle génération sur chacun de ses modèles offerts.

De plus, Chrysler Europe qui possède déjà plusieurs moteurs CDRi (... des 4 cyl. de differentes cylindrés), des moteurs diesel modernes (propre), fiable et économique, il n' aurrait qu' à offrir en option, soit son 4 cyl. 2.0l CDRi (120 ch.) / son 4 cyl. 2.0l CDRi (140 ch.) / ou son 4 cyl. 2.4l CDRi (175 ch.) ou bien, les motorisations turbo-diesel du groupe Fiat comme son 4 cyl. 1.4l JTD (120 ch.) / son 4 cyl. 1.6l 16v JTDi (140 ch.) / ou son 4 cyl. 1.6l 16v JTDi (170 ch.) pour ne nommer que ceux-ci...

Comme il sera mentionnés dans un article à paraitre prochainement au sujet d' un essai à long terme (15000km) effectué sur 10 Dodge Gr Caravan 2011 (nouvelle mouture...) et mettant également en vedette autant d' essayeurs qui en sont tous venus à la même conclusion : "... tous se qui manque aux nouvelles Gr Caravan c' est une transmission moins hesitante et plus proactive. Cette dernière, dans certaine situations, hésitent tellement que le moteur s' emballe et donne tout un coup lors de l' embrayage." Ce phénomène fut constaté également en ce qui concerne les Chrysler 200 2011 (Avenger) et Dodge Charger 2011 qui faisaient aussi parti de notre parc-automobile.

C' est donc pourquoi il nous est venu à l' idée pour en finir avec les mauvaises transmissions de chez Chrysler, que le fabricant devrait se tourner vers des firmes spécialisés comme Getrag, ZF ou Alison pour se faire construire 2 transmissions modernes 6 et 8 vitesses à double embrayages et d' une solidité et d' une execution à toutes épreuves.

Et si Chrysler pouvait à nouveau rimer avec meilleur !!!

- Automaxx

... vous en avez sans doute jamais entendu parler, et pourtant, voici selon l' équipe d' Automaxx, ce qui pourrait constituer la prochaine révolution en ce qui concerne les véhicules à TRÈS faible consomaion d' énergie polluante.

Laissez-nous vous présenter la compagnie d' automobile urbaine, MDI et ses petits véhicules muent par un moteur utilisant comme èlèment de propulsion, l' air comprimé .

Fallait y penser !!! Cette invention qui vu le jour au début des années trentes (1931) , fut récupéré, repensé et commercialisé par une firme française, MDI, qui travaille depuis, à réinventer et faire connaitre son produit depuis plusieurs année maintenant.

Le principe est pourtant très simples. Contrairement à un moteur à explosion qui, pour faire monter et descendre les pistons du moteur compte sur un mélange essence/air/feu afin de créer une explosion capable de faire mouvoir le véhicule, le moteur à air comprimé pour sa part compte sur sa réserve d' air comprimé contenu dans ses reservoirs constituant par le fait même le chassis du véhicule, pour activer les pistons de son moteur.

- Max Duff

Voici 5 règles d' or à respecter lors de l' achat d' un véhicule usagé. Si vous les observé toutes à la lettre, vous allez vous éviter sans aucun doute, beaucoup de soucis. ( kilometrage reculé, véhicules reconstruits ou sinistré, saisi pour non paiement de l' ancien proprio, ect...)

1- Evaluez vos besoins réèls au quotidien:

Comme votre véhicule constitut votre deuxieme bien le plus couteux et que contrairement a votre habitation, il perd beaucoup de sa valeur au fil des ans, il est important de bien évaluer son niveau minimum acceptable de confort, d' espace, d' équipement, d' économie d' essence, ect... Cette approche plus rationnel et réaliste des choses vous empechera surement de succomber au belles paroles du vendeur et repartirez avec un véhicule qui comblera vos réèls besoins.

2- Savoir de qui acheter:

Ayant nous même possèdé des terrains de véhicules usagés, ayant toujours des contacts et amis oeuvrants dans le domaine du véhicule neuf et d' occasion, voici de qui il ne FAUT PAS ACHETER, si vous voulez maximiser vos chances de tomber sur un bon véhicule, qui annonce se qu' il est vraiment.

A- Les petits marchands de coin de rue: Généralement, ils sont souvent sans scrupule et pas plus droit que la cabane qui leurs sert de bureaux.

B- Les Dépôts et les Directs de ce monde : Même si malgré plusieurs clients plutôt satisfaits de leur véhicule aquis chez H.Grégoire ou Auto-Direct, il n' en demeure pas moins qu' il ne connaissent pratiquement pas le véhicule qu' ils vous vendent, puisqu' acheté à l' encan la veille comme du bétail par une tierce personne qui lui, touche une côte sur chaque voiture qu' il ramène au bercail. Donc, si vous avez frappé un bon véhicule venant de chez eux... désolé de vous le dire mais, ce ne fut qu' un heureux hazard...

C- Tous véhicule ne provenant pas du Québec:

Comme il n' y a pas de suivit du pedegree des véhicules entre les provinces et même avec les Etats-Unis, il est trop facile pour les fraudeurs de l' industrie, d' éffacer des rapports de véhicules recontruits ou de fausser le kilometrage rèél du véhicule. Evitez tous véhicule louche et écoutez votre alarme instintive.

Voici avec qui il est préférable de traiter... Malgré tous ces belles offres de ces marchands de véhicules usagés en pleine page des journaux, mieux vaut s' en tenir aux particuliers (...en particulier les véhicules provenants de femmes, entre 35 et 85 ans, faisant peu de millage dans leurs petit village dans Lanaudière et soeur ou mère du meilleur mécanicien du village, est toujours un bon atout. Vous m' suivez ???), si le véhicule vous interesse, insistez pour aller le voir chez le revendeur. Vous pourrez alors constater d' après le soin qu' il accord à sa demeure, quels soins aurra reçu le véhicule en question.

Et pour finir, les conssessions de voitures neuves sont toujours un bon atout car, en plus de ne pas vouloir voir dans les médias le nom de leur entreprise, associé à de la petite maguouille de bas étages ( ces conssessions valent des millions), ils prenent grand soin de garder sur leurs terrains que les véhicules desquels ils ont confiance et se débarassent des véhicules moins interessants à l' encan ou les refiles aux vendeurs de coin de rue et autres crosseur de l' industrie.

3- Consultez le RDPRM : (... cliquez sur le nom)

Numéro de série du véhicule en main et pour moins de 10.00$, vous pourrez vous assurer hors de tous doute, que le véhicule souhaité est clair et nette de toutes dettes, pouvant provenir de propriétaires antérieurs.

4- Inspection mécanique:

Faites toujours vérifier le véhicules par un atelier acrédité CAA et demandez-leurs de vous faire leur inspections en 100 points (moteur, transmision, direction, freins, échapement, ect...). De cette façon vous aurrez l' avis d' un professionel neutre et indépendant sur l' état réèle du véhiucle, et possederez de bons arguments pour négocier son prix à la baisse.

5 - Coûts d' entretiens et d' assurance :

Appelez les revendeurs de pieces d' automobile (NAPA) et demandez-leurs le prix de differentes pièces relatives au véhicule tels l' alternateur, le système d' échapement, les amortisseurs, ect... Faites le même exercice avec chaque modèles qui vous interresse, vous pourrez être surpris du coût d' entretiens de certaines marques. (BMW, Subaru, Audi, ect...). Magasinez le prix de vos assurances.

Vous voici maintenant, du moins, nous l' esperons, plus aviser en se qui concerne l' achat de votre prochain véhicule . Et en terminant, il est egalement important de ne pas oublier de biens vérifier si le véhicule est toujours sous garantie et de savoir qui honorera cette garantie le cas échéant... En esperant avoir pu vous éclairer un peu sur le sujet... bon magasinage et surtout, écoutez votre intinct car lui, on ne peut pas le tromper !!!

- Max Duff

Selon Automaxx, Chevrolet devrait resortir la Celebrity Eurosport...

Automaxx: " Ces voitures à vocation familliale offraient un bon confort, un bon espace cargo et pour ses occupants,étaient d' une utilisation quotidienne économique et fiable et était offert à des prix raisonnables... voici pourquoi selon nous, GM devrait faire de la Malibu sa berline intermédiaire vouée aux agences de locations et aux voitures-taxis et de la Celebrity Eurosport sa voiture familliale moderne et sécuritaire, cool et d' une éfficacité tout épreuves. Elles seraient offertes en berline, fastback et wagon et en 4 cyl. 1.8l bi-turbo (185 ch.- 175 trq) / 4 cyl. 2.0l Turbo-Diesel (190 ch - 230 trq / V6 2.8l Turbo (255 ch. - 249 trq )... ça ne coûte rien de rêver... "

... encore de bels excuses de chez Volkswagen

" Ce n' est pas ce que la clientele nord-américaine souhaite se faire offrir de notre part. " Voici se que les portes-paroles et dirigeants de chez VW nous ont répètés depuis des années que se soit au sujet de pousser encore plus leurs moteurs TDI et BlueMotion en amérique, que de commercialisé leur fourguonette-compact la Sharan (mazda 5, Kia Rondo...) ou bien leur sous-compact urbaine, la Polo qui se déploit en plusieurs versions de 4x4 (Cross) à performante (GTI).

Cette fois-ci, Volks à évoquer qu' avec la Golf GTI et la Audi S3, les amateurs de la marque était comblé et n' avait pas besoins de la Scirocco pour venir tenir tête aux Volvo C30 T5, Mini Cooper S, Mazda Speed 3 et autres sportives compact de prestige. C' qui faut pas entendre !!! -Pat Drouin

( ...4cyl. 2.0l turbo (265ch.) / manuelle 6 ou "DSG 6 auto." / suspension ajust. elect. / 0- 100kmh = 6.2 sec. \ 285 kmh )

La Dodge Gr Caravan 2011 comparé à la Dodge Cravan 1995-96 :

Vous avez surement remarquez dans les journaux depuis une dizaine de mois, la Dodge Gr Caravan 2011 offerte pour aussi peu que 18999$ ou même à 19999$ avec l' indispensable système Stow n' Go. À bien y penser, c' est peu cher payé pour tous ce que ce véhicule peu nous apporter.

D'autant plus que depuis sa dernière refonte, la qualité des materiaux et de l' assemblage est à la hausse, l' habitacle est extremement logeable, de bonne facture et confortable. Son nouveau duo moteur (V6 3.6l / 283ch.) et transmission ( 6 vit. auto.) qui démontre jusqu' a présent, beaucoup de fiabilité et de vie à ce gros véhicule.

Bref, nous d' Automaxx adorons la nouvelle mouture de la pratique Dodge Gr Caravan... surtout à ce prix !!!

Au même prix qu' il y a 15 ans !!!

C' est en me promenant sur YouTube que j' ai trouvé ce commercial quebecois datant de 1995 et qui annonce la Caravan au super prix de 18,999$ . Pacontre, malgré le fait que les salaires était subtentielement plus bas à cette époque, c' est surtout lorque l' on compare les deux véhicules et ce qu' ils ont à offrir que l' on réalise que, finalement, l' on fait toute une affaire en achetant un Gr Caravan en 2011.

Laissons-nous tenter et jouons au jeu de la comparaison. Imaginez pour le même prix, toute la sécurité supplémentaire aujourd' hui à votre disposition (6 coussins gonflables, ABS, ETC, SRS, ect...), une mécanique beaucoup plus raffiné, économique et performante ( 1995: V6 3.0l / 140ch. / auto. 3/ 13.5 l aux 100km / 0-100 km-h = 14.2 sec. ) alors qu' aujourd'hui (2011: V6 3.6l / 283ch. / auto. 6 / 9.2 l aux 100km / 0-100km-h = 8.9 sec. ) et ce, sans parler des 2 portes coulissantes, de l' espace supplémentaire, des composantes de qualitées superieures et j' en passe...

Finalement, c' est peut-être en 1995 qu' on se faisait organiser en achetant un Dodge Caravan... qui sait ???

- Benoit Trudel

... la chronique " Pourquoi en sommes-nous privé ??? ", mettra en relief des véhicules offert à l' international et qui ne sont pas offert en amerique du nord, quoique très bien adapté aux besoins et aux goûts de l' automobilite d' ici.

À titre d' exemple, la Ford S-MAX 2011 , une mini-fourgonette compact ultra moderne, comparable aux Mazda 5 , Dodge Journey et Kia Rondo. Selon nous d' Automaxx , Ford aurrait grand interêts à considerer la commercialisation prochaine d' un tel véhicule, compact, logeable et économique au sain de sa gamme de véhicules nord-américains.

Cliquez sur Ford S-Max et découvrez ce véhicule davantage sur le site de Ford/ France... - Pat Drouin

Etant de très grands amateurs du marché automobile europèen, grace entre autres à L' Automobile Magazine (France), nous avons lu de nombreuses critiques de l' Alfa Romeo Giuiletta...

Cette dernière se veut la base utilisée pour la nouvelle Dodge Dart 2013. Nous ne furent donc pas étonnés de constater que les commentaires à propos des deux véhicules étaient similaires.

En ce qui concerne les points positifs, tous ( les chroniqueurs routiers de par le monde...) admettent que les lignes de l' italienne et de l' américaine sont accrocheuses et modernes. Ils admettent également que l' aménagement interieur et la présence de technologie de hauts niveaux ( moteurs économiques / transmission double embrayage / Système My Gig...) sont de bons attouts pour ses voitures.

En ce qui concerne les points négatifs, tous les essayeurs en europe reprochait à la Giulietta ses trops fréquents problèmes de fiabilité et lui reprochèrent également les performances anémique de tous ses moteurs mis à part le 2.4 turbo de 184 ch. offert sur la Dodge Duster R/T 2013...

La Duster ne semble pas être une mauvaise voiture mais, la concurrence semble offrir plus pour le même prix... - Automaxx

Qui est Rèal Rabougris ??? Monsieur Rabougris (...oui, c' est son nom) est un ancien enseignant d' histoire d' une polyvalente de la rive-nord à sa retraite depuis plus de dix ans. Maintenant agé de 69 ans et pasionné d' automobile depuis sa tendre enfance, Réal à toujours collectionné (Chevrolet Belair 1956, Chevrolet Monte Carlo 1970, Chevrolet Camaro 1973...) les automobiles antiques et s' est particuliairement interessé à l' histoire de l' automobile en général.

D' une nature très serieuse et critique, c' est son métier héritant et exigant qui selon son épouse Monique, on forcé Réal à se créer ce personnage austère et critiqueux. Mais toujours selon cette dernière, il suffit de bien le connaître pour le voir sous un jour plus convivial... J' ai bien hâte de mieux l' connaître dans c' cas-là... Bienvenue mon cher Réal, de toute l' équipe d' Automaxx...

Où en est Saab ???

Les deux administrateurs de Saab, désignés lors de la mise en liquidation de Saab tiennent ni plus ni moins l’avenir de la marque entre leurs mains. Si, dans un dernier temps, c’est General Motors, l’ex-propriétaire, qui semblait tenir les rênes du traineau suédois, il semblerait que ce sont Bergqvist et Pouteaux qui œuvrent désormais à la disparition de Saab. Tributaires de toutes les décisions concernant la reprise, mais aussi la revente de Saab, les deux administrateurs auraient refusé une nouvelle offre du chinois Zhejiang Youngman Lotus Automobile. Cette offre, une des nombreuses faites par l’investisseur asiatique, impliquait une reprise de Saab avec la conservation de la production à Trollhättan. En d’autres termes, Youngman proposait de ne rien changer et de repartir avec le plein d’argent. Cette proposition aurait été déboutée par les deux administrateurs.

Alleluia, Chrysler !!!

Après avoir trouvé et visionné cette video sur YouTube d' une Lancia Delta rebadgé sous la bannière Chrysler et exposé au salon de l' automobile de Detroit en 2010... disons que nous d' Automaxx, avons cru au pouvoir de la prière pendant quelques instants; pour par la suite nous rendre compte que cette vision que nous avions de la prochaine génération de véhicules chez Chrysler, ne pouvait au fond n' avoir d' égale que la grosse logique... proprement dit. C' est vrai qu' en y pensant bien...

Quoiqu' il en soit, disons que cette video est plutôt rassurante car même si nous avons longtemps déconseillé plusieurs produits Chrysler depuis les dernières années (Caliber, Nitro, Sebring, Wrangler, ect...) , n' en demeure pas moins qu' avec la bonne philosophie (ouverture aux autres), un partenaire europèen tel le groupe Fiat et de bons partenaires à l' interne (inovateur et dynamique) comme Ralph Gilles (chef designer) à leur emploi, l' underdog des constructeurs américain pourrait grandement surprendre d' ici 2 ou 3 ans...

- Max Duff

Les chroniques de Réal Rabougris: "J' pensait à ça l' autre jour..."

" ... c' es-tu moi où ben donc, y m' semble qu' au Quebec, aussitôt que tu prends la deuxième ou la troisième qualité de finition sur un véhicule, elle devrait comprendre les mirroirs, sieges et volant chauffant, non ??? Au Quebec, y m' semble que... De toute façon, je n' ai jamais compris pourquoi les volants chauffants sont réservés aux voitures de grands luxes. Come on !!! Un éléments chauffant dans un volant. En plus de presque rien coûter, c' est simple comme tout..." - R.Rabougris

Table des matières : mars / avril 2012

NOUVEAUTÉ !!! Consomation d' essence $$$

Sachez calculer combien votre véhicule vous coûte en essence... par mois, année ou chaque 1000km

NOUVEAUTÉ: Innovation quebecoise !!! La Campagna V13R 2012

Avant-Première : la prochaine VW CrossCoupe 2013

Avant-Première : La prochaine Corvette 2013 selon Road & Track magazine...

Dernière heure...

Hommage à la Volkswagen GTI....

Avant-Première : la prochaine Dodge Dart 2013, l' italo-americaine

Voila à quoi pourrait ressembler la Buick Regal Wagon AWD 2013

L' avenir de Buick... selon Automaxx

La Grand National 2014... qui sait ???

La Dodge Grand Caravan selon... Marcus Latta

Dossier: L' avenir de Chrysler selon Automaxx...

Chrysler-Fiat : La Panda 4x4 serait parfaite pour le marché nord-américain...

Turbo-Diesel : Les moteurs économiques et performants CDRi de chez Chrysler...

Lancia Thema 2011, une Chrysler 300C à la sauce bolognèse pour ne pas dire, Alfredo...

" ...et si Chrysler faisait faire ses transmissions par des sécialistes ??? "

Les "has been" : Ford Escort EXP (1982-1985)

Rappels de véhicules... par Transports-Canada :

Avant-Première : Audi Quattro 2013

La voiture écologique de demain!!! La MDI avec moteur à "air comprimé" (made in France)

Pourquoi en sommes-nous privé ??? VW Amarok 2012

Retro-Actualité: Les concept cars des 60's...

Comment acheter un véhicule d'occasion (5 règles)

Ciné-Auto: Hot Rod... le film: À ne pas manquer !!!

Radio Traffic 730 am / Montreal

Quizz Automaxx : De quel film cette poursuite est-elle tirée ???

Selon Automaxx, Chevrolet devrait resortir la Celebrity Eurosport...

Pourquoi en sommes-nous privé ??? VW Scirocco...

... encore de bels excuses de chez Volkswagen

L' aubaine de l' heure: Dodge Gr Caravan...Au même prix qu' il y a 15 ans

Test Drive: Dodge Charger HEMI Police Interceptor 2011

Abonnez-vous...

Pub-retro : prenez le volant... Duval/ Perrault (1970)

Pourquoi en sommes-nous privé ??? La Ford S-Max 2011 (mini-fourgonette compact)

Remerciment pour faveur obtenue : J' ai retrouvé ma Chevette 1976 !!!

Venez apprendre à piloter

Les "Has been" : La Merkur XR4Ti (1986-1989)

Coup de coeur... sur TRU.TV

Projet-Retro : Les Chrysler Newport et NewYorker (1971-79)

Coup de coeur... Discovery

Pourquoi en sommes-nous privé ??? La nouvelle Subaru XV 2012

vendredi 16 mars 2012